CASS( Cargo Account Settlement System )，即"貨運財務(wù)結(jié)算系統(tǒng)"，作為航空公司與代理人進行貨運銷售結(jié)算的一種先進的管理方法，于1979年首先在日本實施，現(xiàn)已經(jīng)被世界上超過79個國家和地區(qū)采用。CASS作為目前國際上通用的財務(wù)管理方式之一，是現(xiàn)代航空貨運收益管理系統(tǒng)的重要組成部份，中國CASS項目是國際航協(xié)（IATA）在中國實施的貨運項目。 
1996年初，中國國際航空公司代表在華的全體航協(xié)會員航空公司向中國民航總局正式提交開展中國CASS可行性研究的報告并隨即先后成立中國CASS航空公司委員會和代理人聯(lián)絡(luò)工作組等。民航總局于1996年4月正式批復(fù)了國航的報告。 
    1999年，國際航協(xié)通過招投標方式與中國建設(shè)銀行簽署了關(guān)于CASS數(shù)據(jù)處理和清算業(yè)務(wù)的服務(wù)協(xié)議。1999年6月，經(jīng)航空公司投票表決通過，中國CASS項目開始試運行，同年11月CASS項目正式運行。 
CASS項目對中國空運市場具有現(xiàn)實意義：一方面，由于CASS的同一性原則，客觀上有助于創(chuàng)造公平的市場竟爭環(huán)境，不但使代理人的銷售行為更加規(guī)范化，標準化，而且有助于促進中國的空運市場同國際接軌。CASS還能促進航空公司和貨運代理行業(yè)的自動化，系統(tǒng)化；是理念和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的又一次飛躍。 
目前CASS在中國正飛速發(fā)展壯大，迄今已經(jīng)有40余家中外航空公司加入了中國CASS業(yè)務(wù)運行。隨著中國貨運市場的迅速發(fā)展，相信在可見的未來，CASS項目必將成為中國貨運領(lǐng)導(dǎo)國際貨運行業(yè)發(fā)展的助推器。

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