催化燃燒過程是在催化燃燒裝置中進(jìn)行的。有機(jī)廢氣先通過熱交換器預(yù)熱到200～400℃，再進(jìn)入燃燒室，通過催化劑床時(shí)，碳?xì)浠衔锏姆肿雍突旌蠚怏w中的氧分子分別被吸附在催化劑的表面而活化。由于表面吸附降低了反應(yīng)的活化能，碳?xì)浠衔锱c氧分子在較低的溫度下迅速氧化，產(chǎn)生二氧化碳和水。。
催化燃燒原理
借助催化劑可使有機(jī)廢氣在較低的起燃溫度條件下，發(fā)生無焰燃燒，并氧化分解為CO2和H20，同時(shí)放出大量熱。
1）起燃溫度低，反應(yīng)速率快，節(jié)省能源。催化燃燒過程中，催化劑起到降低 VOCs分子與氧分子反應(yīng)的活化能，改變反應(yīng)途徑的作用。
2）處理效率高，二次污染物和溫室氣體排放量少。采用催化燃燒處理VOCs廢氣凈化率通常在95%以上，終產(chǎn)物主要為CO2和H20。由于催化燃燒溫度低，大量減少NOx的生成。輔助燃料消耗排放的CO2量在總CO2排放量中占很大比例，輔助能源消耗量減少，顯然減少了溫室氣體CO2排放量。
3）適用范圍廣，催化燃燒幾乎可以處理所有的烴類有機(jī)廢氣及惡臭氣體，適合處理的VOCs濃度范圍廣。對(duì)于低濃度、大流量、多組分而無回收價(jià)值的VOCs廢氣，采用催化燃燒法處理是經(jīng)濟(jì)合理的。
吸附脫附+冷凝回收系統(tǒng)
油氣沿主油氣管道，經(jīng)由防爆風(fēng)泵（后置）送入油氣處理裝置的吸收單元，風(fēng)泵和裝在油氣主管上的壓力傳感器連鎖，根據(jù)發(fā)油量的大小自動(dòng)變頻運(yùn)行。
油氣在吸收單元中實(shí)現(xiàn)油氣中硫化物的初步去除，分離出的油氣直接進(jìn)入冷凝單元進(jìn)行多級(jí)冷凝：先經(jīng)預(yù)冷器被冷卻至5℃，冷凝出部分油和水，然后進(jìn)入冷凝箱被冷卻至-25℃、左右，再析出一部分油，至此絕大部分烴類組分被分離出來，分離出油后的低溫貧油氣體再依次回到前級(jí)回?zé)崞鬟M(jìn)行回?zé)峤粨Q，溫度回升到20℃左右進(jìn)入后級(jí)吸附系統(tǒng)。