轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置概述
轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置，適用于城軌轉(zhuǎn)轍機(jī)的安裝，配合轉(zhuǎn)轍機(jī)完成道岔的轉(zhuǎn)換和鎖閉，宜都圖號(hào)9162 50kg/m12AT道岔 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置的鐵桿可插入槽型卡具的卡槽，需要替換轉(zhuǎn)轍機(jī)和轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置時(shí)，通過將鐵桿從卡槽中取出，即可實(shí)現(xiàn)分離，如圖和圖，連接桿為形連桿，形連桿的一端連接到固定主體的側(cè)面，形連桿的另一端連接到連接板的底部，連接桿三節(jié)互相垂直的桿體。實(shí)現(xiàn)道岔尖軌正確位置的調(diào)整，即道岔的開口和尖軌的密貼和轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿正確位置的調(diào)整，并且具有適應(yīng)道岔尖軌的爬行和上下跳動(dòng)等特點(diǎn),緩沖城軌電車通過道岔時(shí)對轉(zhuǎn)轍機(jī)和安裝裝置的振動(dòng)和沖擊，結(jié)構(gòu)簡單，安裝調(diào)試方便，性高，宜都圖號(hào)9162 50kg/m12AT道岔 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例，基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有實(shí)施例。,本實(shí)用新型的有益是該城市軌道交通轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置設(shè)置有滑桿滑座和限位機(jī)構(gòu)，通過取消限位機(jī)構(gòu)對滑座的，推動(dòng)滑座移動(dòng)至轉(zhuǎn)轍機(jī)主體的動(dòng)作桿與道岔尖軌上的安裝位置相對應(yīng)，限位機(jī)構(gòu)再將滑座固定。,因此不能理解為對本實(shí)用新型的術(shù)語第二第三僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性此外，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語安裝相連連接應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接可以是機(jī)械連接。并且可降低生產(chǎn)成本。
轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置介紹
轉(zhuǎn)轍機(jī)是道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的主體，實(shí)現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換和鎖閉的核心。宜都圖號(hào)9162 50kg/m12AT道岔 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置可通過旋動(dòng)調(diào)節(jié)螺套來調(diào)節(jié)表示拉桿的總體長度，使其滿足轉(zhuǎn)轍機(jī)正確表示道岔位置的功能需求，第二表示連接桿能通過桿接頭中的關(guān)節(jié)軸承沿螺栓銷軸向轉(zhuǎn)動(dòng)和上下擺動(dòng)，的控制了可動(dòng)心軌爬行跳動(dòng)引起的表示卡阻等問題。,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得的附圖。,其上預(yù)留個(gè)安裝孔用于聯(lián)結(jié)，墊板為厚度的鋼板，其上預(yù)留個(gè)與支架主體角鋼對應(yīng)的安裝孔，墊板與支架主體角鋼焊接，焊接時(shí)應(yīng)保證其對應(yīng)的安裝孔中心對齊，墊板的目的是角鋼圓弧對聯(lián)結(jié)產(chǎn)生的影響。為實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)在有軌電車道岔上的安裝，配合轉(zhuǎn)轍機(jī)完成道岔的轉(zhuǎn)換、鎖閉以及尖軌正確位置的調(diào)整，確保城軌電車經(jīng)過道岔時(shí)的性，城軌道岔采用了城軌轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置。隨著道岔的使用，道岔狀態(tài)的改變會(huì)影響轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置的受力狀態(tài)及穩(wěn)定性，進(jìn)而影響到轉(zhuǎn)轍機(jī)。宜都圖號(hào)9162 50kg/m12AT道岔 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置一種城市軌道交通轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置本實(shí)用新型屬于轉(zhuǎn)轍機(jī)，具體涉及一種城市軌道交通轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置，轉(zhuǎn)轍機(jī)是指用以地轉(zhuǎn)換道岔位置，改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌，反映道岔位置的重要的信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備，它可以很好地保證行車，提高運(yùn)輸效率。,方便了轉(zhuǎn)轍機(jī)主體與滑座安裝后繼續(xù)與道岔尖軌固定安裝，提高裝置的便捷性，該城市軌道交通轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置設(shè)置有浮動(dòng)板浮動(dòng)槽和緩沖層，通過鐵軌在列車經(jīng)過時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)傳導(dǎo)給浮動(dòng)板，浮動(dòng)板受力在浮動(dòng)槽內(nèi)上下移動(dòng)并擠壓或拉伸緩沖層。,避免在將安裝裝置安裝完成后在向安裝結(jié)構(gòu)下方填充介質(zhì)來對安裝裝置進(jìn)行支撐，使用時(shí)，當(dāng)安裝板與固定塊連接完成后，然后將安裝板下端凹槽內(nèi)的支撐裝置展開，使得螺紋管與安裝板垂直，然后利用螺栓和螺母將螺紋管與連接塊鎖死固定。一個(gè)好的轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置要適應(yīng)道岔狀態(tài)的改變，是尖軌的爬行和上下跳動(dòng)，從而起到保護(hù)轉(zhuǎn)轍機(jī)的作用。
轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置結(jié)構(gòu)
轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置，宜都圖號(hào)9162 50kg/m12AT道岔 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置連接板的頂端又通過帶孔螺栓第三螺母及開口銷與尖軌連接件相連，裝置主體安裝工作完成后，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整位置，終通過墊圈第二螺母以及合適的螺釘將尖軌連接件與道岔鋼軌固定，整個(gè)裝置起到了將道岔鋼軌與轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置鐵桿牢固連接的作用。,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍，請參閱圖，本實(shí)用新型提供的一種實(shí)施例一種城市軌道交通轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置，兩個(gè)水平對稱設(shè)置的支架，兩個(gè)支架之間通過兩個(gè)水平設(shè)置的滑桿固定連接，兩個(gè)滑桿上滑動(dòng)連接有同一滑座，滑座下端設(shè)有與滑桿相匹配的滑槽。由尖軌連接桿、表示桿接頭、動(dòng)作桿接頭、轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿和轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿組成，所述的尖軌連接桿固定在尖軌上
