電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場(chǎng)，轉(zhuǎn)轍機(jī)螺堵 ZD6-D轉(zhuǎn)轍機(jī)螺堵通過目標(biāo)特征數(shù)據(jù)和預(yù)先標(biāo)記了故障類型的電流曲線樣本對(duì)應(yīng)的特征數(shù)據(jù)可以計(jì)算出電流曲線和各電流曲線樣本之間的相似度，獲取相似度較大的幾條電流曲線樣本作為目標(biāo)電流曲線樣本，根據(jù)各目標(biāo)電流曲線樣本對(duì)應(yīng)的故障類型確定道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)對(duì)應(yīng)的目標(biāo)故障類型。,根據(jù)本實(shí)用新型的電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)，布置在道岔的左側(cè)或者右側(cè)，控制電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)來操作岔頭，并從電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的傳感器獲取岔頭位置，司控道岔裝置還顯示器以便顯示岔頭位置以及發(fā)射機(jī)，對(duì)進(jìn)行控制，附圖說明根據(jù)下文實(shí)施方式的詳細(xì)描述?；蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場(chǎng)所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對(duì)道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對(duì)道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。轉(zhuǎn)轍機(jī)螺堵 ZD6-D轉(zhuǎn)轍機(jī)螺堵用于采集轉(zhuǎn)轍機(jī)振動(dòng)信號(hào)以控制的紅外攝像機(jī)錄制過車振動(dòng)視頻的振動(dòng)傳感器。,具體地，對(duì)于轉(zhuǎn)轍機(jī)狀態(tài)監(jiān)控裝置中各類傳感器在不同監(jiān)控模式下的采集周期的控制，可以由轉(zhuǎn)轍機(jī)狀態(tài)監(jiān)控裝置中的信息處理模塊完成，也可由終端通過通訊模塊進(jìn)行遠(yuǎn)程的控制，此處不做。,道岔與列車接觸直接關(guān)健薄弱的部位是尖軌。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根據(jù)道岔使用狀態(tài)的要求，各型號(hào)的配置略有不同，轉(zhuǎn)轍機(jī)螺堵 ZD6-D轉(zhuǎn)轍機(jī)螺堵圖是實(shí)施例提供的另一種轉(zhuǎn)轍機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，參考圖，具體地，對(duì)于轉(zhuǎn)轍機(jī)中的動(dòng)作桿，信息采集模塊可對(duì)應(yīng)設(shè)置動(dòng)作桿應(yīng)力傳感器和或動(dòng)作桿位移傳感器，圖是實(shí)施例提供的沿動(dòng)作桿軸向剖面的動(dòng)作桿應(yīng)力傳感器和動(dòng)作桿位移傳感器的安裝結(jié)構(gòu)示意圖，圖是實(shí)施例提供的沿動(dòng)作桿徑向剖面的動(dòng)作桿應(yīng)力傳感器和動(dòng)作桿位移傳感器的安裝結(jié)構(gòu)示意圖，參考圖圖和圖，可選地，動(dòng)作桿應(yīng)力傳感器設(shè)置于轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作桿方孔套的外壁，其中，動(dòng)作桿方孔套固定安裝于轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)體的外壁上，且動(dòng)作桿方孔套環(huán)套動(dòng)作桿。,將階段特征值第二階段特征值第三階段特征值第四階段特征值三相特征值和道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作時(shí)間作為目標(biāo)特征數(shù)據(jù)。主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動(dòng)開閉器，主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成