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山東天宏智能裝備有限公司

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī),壓風(fēng)供水自救裝置

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陽江圖號(hào)9138 9073 50kg/m9號(hào)12號(hào)AT軌單開

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天宏智能

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轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置概述
轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置,適用于城軌轉(zhuǎn)轍機(jī)的安裝,配合轉(zhuǎn)轍機(jī)完成道岔的轉(zhuǎn)換和鎖閉,陽江圖號(hào)9138 9073 50kg/m9號(hào)12號(hào)AT軌單開道岔 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置具體的,具備耐空氣蒸汽水等弱腐蝕介質(zhì)腐蝕和具有不銹性的優(yōu)點(diǎn)。,本實(shí)用新型通過將機(jī)體的安裝板設(shè)置在螺柱上,并在安裝板的上下兩端設(shè)置可轉(zhuǎn)動(dòng)的螺帽,通過調(diào)節(jié)螺帽的位置調(diào)節(jié)安裝板的高度,使得機(jī)體在安裝時(shí)可適用于不同的位置。,連接桿的另一端的外螺紋段桿徑縮小,兩個(gè)軸套的內(nèi)徑與外螺紋段桿徑相同,位于內(nèi)側(cè)的軸套卡在外螺紋段的內(nèi)側(cè),當(dāng)在外側(cè)旋緊螺母時(shí),位于內(nèi)側(cè)的軸套被卡住,位于外側(cè)的軸套持續(xù)向內(nèi)側(cè)移動(dòng),使得連接桿被夾緊,如圖,尖軌連接件為形板,底板和豎板。實(shí)現(xiàn)道岔尖軌正確位置的調(diào)整,即道岔的開口和尖軌的密貼和轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿正確位置的調(diào)整,并且具有適應(yīng)道岔尖軌的爬行和上下跳動(dòng)等特點(diǎn),緩沖城軌電車通過道岔時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)和安裝裝置的振動(dòng)和沖擊,結(jié)構(gòu)簡單,安裝調(diào)試方便,性高,陽江圖號(hào)9138 9073 50kg/m9號(hào)12號(hào)AT軌單開道岔 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置滑座上端通過多個(gè)螺栓機(jī)構(gòu)固定安裝有轉(zhuǎn)轍機(jī)主體,支架遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)轍機(jī)主體的一端上側(cè)設(shè)置有鐵軌,鐵軌下端貼合設(shè)置有浮動(dòng)板,浮動(dòng)板通過第二螺栓機(jī)構(gòu)與鐵軌固定安裝,支架內(nèi)設(shè)有與浮動(dòng)板下端相匹配的浮動(dòng)槽,浮動(dòng)板下端與浮動(dòng)槽滑動(dòng)連接。,的尖軌連接桿和尖軌密貼調(diào)整桿分別與電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)連接的電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)通過桿控制尖軌動(dòng)作。,在電動(dòng)操作情況下,調(diào)整密貼滿足不鎖閉,鎖閉安裝尖軌連接桿,在伸出位,先調(diào)整活接螺栓處調(diào)整套和調(diào)整螺母使轉(zhuǎn)轍機(jī)主表示桿的檢測(cè)缺口,即檢查住于表示桿之間間隙為調(diào)整轉(zhuǎn)轍機(jī)副表示桿的檢測(cè)缺口,在拉入位,拆除表示桿后罩筒。并且可降低生產(chǎn)成本。

轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置介紹
轉(zhuǎn)轍機(jī)是道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的主體,實(shí)現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換和鎖閉的核心。陽江圖號(hào)9138 9073 50kg/m9號(hào)12號(hào)AT軌單開道岔 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置其中,固定槽內(nèi)部側(cè)壁上設(shè)有若干槽口。為實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)在有軌電車道岔上的安裝,配合轉(zhuǎn)轍機(jī)完成道岔的轉(zhuǎn)換、鎖閉以及尖軌正確位置的調(diào)整,確保城軌電車經(jīng)過道岔時(shí)的性,城軌道岔采用了城軌轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置。隨著道岔的使用,道岔狀態(tài)的改變會(huì)影響轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置的受力狀態(tài)及穩(wěn)定性,進(jìn)而影響到轉(zhuǎn)轍機(jī)。陽江圖號(hào)9138 9073 50kg/m9號(hào)12號(hào)AT軌單開道岔 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置下端設(shè)置有豎向孔橫向孔通過螺栓與表示接頭板連接豎向孔通過螺栓銷與表示連接桿連接,且連接鐵的豎向孔端外表面及豎向孔內(nèi)整體包裹有絕緣材料層,本實(shí)用新型還提供了一種轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置,表示機(jī)構(gòu),表示機(jī)構(gòu)表示拉桿,其特征在于。,可清楚獲知其動(dòng)力機(jī)構(gòu)供電系統(tǒng)及控制系統(tǒng)的具體,申請(qǐng)文件的控制方式是通過來自動(dòng)控制,的控制電路通過本領(lǐng)域的技術(shù)人員簡單編程即可實(shí)現(xiàn)其中所使用到的零件均可以從市場(chǎng)上購買,而且根據(jù)說明書和附圖的記載均可以進(jìn)行訂制。,先調(diào)整活接螺栓處調(diào)整套和調(diào)整螺母使心軌轉(zhuǎn)轍機(jī)主表示桿的檢測(cè)缺口,即檢查住于表示桿之間間隙為調(diào)整心軌轉(zhuǎn)轍機(jī)的副表示桿的檢測(cè)缺口,在拉入位,拆除表示桿后罩筒,松開兩匹表示桿的固定螺栓,調(diào)整轉(zhuǎn)轍機(jī)的表示桿調(diào)整螺栓。一個(gè)好的轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置要適應(yīng)道岔狀態(tài)的改變,是尖軌的爬行和上下跳動(dòng),從而起到保護(hù)轉(zhuǎn)轍機(jī)的作用。

轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置結(jié)構(gòu)
轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置,陽江圖號(hào)9138 9073 50kg/m9號(hào)12號(hào)AT軌單開道岔 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置很容易出現(xiàn)頭暈閃腰等人身傷害,且靠近行車線路,存在隱患。,如上,根據(jù)本實(shí)用新型。由尖軌連接桿、表示桿接頭、動(dòng)作桿接頭、轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿和轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿組成,所述的尖軌連接桿固定在尖軌上

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