轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置概述
轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置，適用于城軌轉(zhuǎn)轍機(jī)的安裝，配合轉(zhuǎn)轍機(jī)完成道岔的轉(zhuǎn)換和鎖閉，保山圖號9137 50kg/m9號12號單開道岔 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置的工作原理是使用時(shí)，將兩塊固定板固定安裝在鐵軌下端相鄰的軌枕上，再將固定塊通過螺紋桿與固定板連接，然后將螺母套設(shè)在螺紋桿上。實(shí)現(xiàn)道岔尖軌正確位置的調(diào)整，即道岔的開口和尖軌的密貼和轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿正確位置的調(diào)整，并且具有適應(yīng)道岔尖軌的爬行和上下跳動(dòng)等特點(diǎn),緩沖城軌電車通過道岔時(shí)對轉(zhuǎn)轍機(jī)和安裝裝置的振動(dòng)和沖擊，結(jié)構(gòu)簡單，安裝調(diào)試方便，性高，保山圖號9137 50kg/m9號12號單開道岔 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置擠壓圓塊另一端側(cè)壁同軸固定連接有調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)螺栓遠(yuǎn)離擠壓圓塊一端貫穿滑座側(cè)壁且與滑座側(cè)壁螺紋連接。并且可降低生產(chǎn)成本。
轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置介紹
轉(zhuǎn)轍機(jī)是道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的主體，實(shí)現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換和鎖閉的核心。保山圖號9137 50kg/m9號12號單開道岔 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置安裝好后。,給鐵路運(yùn)輸工作造成的隱患。,作為一的實(shí)施方式，通過第三緊固螺栓與第三緊固螺母將底板與兩個(gè)固定板之間連接在一起。為實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)在有軌電車道岔上的安裝，配合轉(zhuǎn)轍機(jī)完成道岔的轉(zhuǎn)換、鎖閉以及尖軌正確位置的調(diào)整，確保城軌電車經(jīng)過道岔時(shí)的性，城軌道岔采用了城軌轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置。隨著道岔的使用，道岔狀態(tài)的改變會(huì)影響轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置的受力狀態(tài)及穩(wěn)定性，進(jìn)而影響到轉(zhuǎn)轍機(jī)。保山圖號9137 50kg/m9號12號單開道岔 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置上述表示拉桿屬于可動(dòng)心軌的轉(zhuǎn)換設(shè)備轉(zhuǎn)轍機(jī)的安裝裝置中的表示機(jī)構(gòu)的一部分，安裝裝置安裝時(shí)，桿接頭與轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿連接，表示接頭板與可動(dòng)心軌連接，當(dāng)可動(dòng)心軌正常移動(dòng)時(shí)向翼軌密貼時(shí)，帶動(dòng)與表示接頭板相連的接頭鐵移動(dòng)，接頭鐵帶動(dòng)表示連接桿移動(dòng)。,一種城軌電車轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置本實(shí)用新型涉及一種城軌電車道岔的轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置，尤其涉及一種雙關(guān)節(jié)軸承結(jié)構(gòu)，以及轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿端面的碟形彈簧緩沖機(jī)構(gòu)。,轉(zhuǎn)轍機(jī)是鐵路道岔轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的核心和主體。一個(gè)好的轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置要適應(yīng)道岔狀態(tài)的改變，是尖軌的爬行和上下跳動(dòng)，從而起到保護(hù)轉(zhuǎn)轍機(jī)的作用。
轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置結(jié)構(gòu)
轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置，保山圖號9137 50kg/m9號12號單開道岔 轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置且頂蓋能夠避免外界的灰塵飄散進(jìn)殼體內(nèi)部與驅(qū)動(dòng)電機(jī)接觸造成驅(qū)動(dòng)電機(jī)線路連接不夠穩(wěn)定的弊端，減少工作人員清理維護(hù)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的次數(shù)，減輕工作人員的工作壓力，其次濾網(wǎng)能夠減少外界的灰塵與驅(qū)動(dòng)電機(jī)接觸的可能性。,兩個(gè)安裝板均通過螺絲固定安裝兩個(gè)軌枕上本實(shí)用新型提供的城市軌道交通轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝裝置的工作原理如下步驟當(dāng)需要對裝置機(jī)進(jìn)行安裝時(shí)，將兩個(gè)安裝板和兩個(gè)橫板放置在軌道底座的一側(cè)，擰動(dòng)圓形塊將螺紋桿擰出內(nèi)螺紋凹槽，移動(dòng)安裝板。,本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)可以實(shí)現(xiàn)套軌道岔轉(zhuǎn)換的自動(dòng)控制和自動(dòng)檢測，改善了目前人工扳岔的生產(chǎn)效率低下，避免了人工扳岔的可能出現(xiàn)錯(cuò)誤等因素。由尖軌連接桿、表示桿接頭、動(dòng)作桿接頭、轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿和轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿組成，所述的尖軌連接桿固定在尖軌上
