電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場(chǎng)，轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖鉤彈簧 ZD6-G轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖鉤彈簧轉(zhuǎn)轍機(jī)處于伸出位狀態(tài)。,考生在綜合理論知識(shí)考核界面設(shè)定時(shí)間理論題目數(shù)量和總分，點(diǎn)擊開(kāi)始考核按鍵，從數(shù)據(jù)庫(kù)抽取預(yù)設(shè)的轉(zhuǎn)轍機(jī)題目，考生完成答題并提交后?；蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場(chǎng)所，用來(lái)改變道岔開(kāi)通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開(kāi)道岔和復(fù)式交分道岔，根據(jù)對(duì)道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；根據(jù)對(duì)道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖鉤彈簧 ZD6-G轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖鉤彈簧下位機(jī)與上位機(jī)通信通過(guò)串行接口進(jìn)行實(shí)現(xiàn)，微處理器負(fù)責(zé)接收上位機(jī)指令，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)故障點(diǎn)設(shè)置繼電器電路。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過(guò)系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根據(jù)道岔使用狀態(tài)的要求，各型號(hào)的配置略有不同，轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖鉤彈簧 ZD6-G轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖鉤彈簧并在初始化設(shè)置時(shí)通過(guò)界面對(duì)話框輸入系統(tǒng)。,判斷刪除所選取的葉節(jié)點(diǎn)后預(yù)測(cè)精度是否提升。,可見(jiàn)，現(xiàn)有技術(shù)只能對(duì)道岔設(shè)備進(jìn)行故障監(jiān)測(cè)，不能對(duì)道岔設(shè)備的設(shè)備狀態(tài)把握。主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動(dòng)開(kāi)閉器，主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成