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電動轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩概述

隨著轉(zhuǎn)轍機(jī)動作桿來回運(yùn)動，外部雨水進(jìn)入轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)，使轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)產(chǎn)生水汽，鹽城zd6轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 電動轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易被本領(lǐng)域人員理解。,本實(shí)用新型的一種高鐵轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)組件，的高鐵轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩和兩塊底板，，底板安裝部和固定部，安裝部和固定部位一體結(jié)構(gòu)，安裝部上固定有兩個固定螺栓，固定部上設(shè)有兩個固定槽，安裝部的大小與高鐵轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩的安裝槽相配。易引發(fā)轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械部件銹蝕，電氣部件絕緣下降或短路等隱患，嚴(yán)重時導(dǎo)致電動轉(zhuǎn)轍機(jī)卡阻、功率降低，損壞道岔等故障。因此，轉(zhuǎn)轍機(jī)在使用中需要用防護(hù)罩對伸出轉(zhuǎn)轍機(jī)外的桿件進(jìn)行防護(hù)，避免桿件被意外損傷，鹽城zd6轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 電動轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩需要耗費(fèi)大量人力物力來維護(hù)。,一種防護(hù)罩及其工作方法和轉(zhuǎn)轍機(jī)涉及轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)裝置領(lǐng)域，具體涉及一種防護(hù)罩及其工作方法和轉(zhuǎn)轍機(jī)。,一旦別針在使用時脫落，火車行進(jìn)時易將其掀起碾碎，嚴(yán)重時還會連帶轉(zhuǎn)轍機(jī)一起掀起，造成火車事故發(fā)生。以及雨水由桿件伸出處的機(jī)殼孔處進(jìn)入機(jī)箱內(nèi)。

電動轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩介紹

隨著客運(yùn)高鐵的開通，列車增速較快，對設(shè)備的要求越來越高。原轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)設(shè)備隨著列車高速通過時，鹽城zd6轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 電動轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩上述增強(qiáng)型自鎖式轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩在使用時。,需要關(guān)閉啟閉式掛扣時，操作旋轉(zhuǎn)件使其旋轉(zhuǎn)至活動部與固定部之間且固定需要開啟啟閉式掛扣時，操作旋轉(zhuǎn)件使其脫離固定部，旋轉(zhuǎn)至活動部下方，活動部與固定部連接處打開即可，鋼絲繩外表面包覆有橡膠材質(zhì)外殼，耐磨性高彈性高扯斷強(qiáng)度大，彈性件為拉伸彈簧。,具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖。固定不牢，有發(fā)生防護(hù)設(shè)備掀起帶到線路的可能，影響列車行車。并且轉(zhuǎn)轍機(jī)帶有防護(hù)罩后，不利于用戶在使用中觀察表示桿上的位置刻線。

電動轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩主要結(jié)構(gòu)

高鐵轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩，罩體，所述罩體兩個側(cè)面和一個頂面，所述頂面具有兩條相對的側(cè)邊，所述頂面的相對的兩條側(cè)邊別連接所述的兩個側(cè)面，鹽城zd6轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 電動轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩其次，處于隧道中的轉(zhuǎn)轍機(jī)受到更多的是軌道車行駛震動帶來的灰塵。,本實(shí)用新型的有益是，本實(shí)用新型的鐵路轉(zhuǎn)轍機(jī)的防護(hù)罩通過側(cè)翼固定于桿件罩上。所述側(cè)面和頂面形成罩體的內(nèi)部空間；每個側(cè)面均設(shè)有安裝法蘭邊；所述頂面上設(shè)有窗口，所述窗口靠近頂面沿側(cè)面延伸方向的一末端。