鉛酸類蓄電池發(fā)明到今已有150年之久，自1859年普蘭特發(fā)明鉛酸蓄電池開始，鉛酸蓄電池作為最古老的化學(xué)電源，經(jīng)久不衰。有人形容鉛酸類蓄電池是一匹馬，但是這匹老馬老驥伏櫪，志在千里，愈來愈旺火得生機勃勃。這匹老馬在150年以來為人類做出了巨大的貢獻：汽車，船舶、摩托車、坦克、拖拉機、柴油機等需要它作為起動電源，電信，移動、發(fā)電廠、計算機系統(tǒng)及自動控制系統(tǒng)等需要它作為備用電源，汽艇、電動自行車、電動三輪車、電動汽車、電動叉車及高爾夫車等需要它作動車電源，現(xiàn)代的太陽能、風(fēng)能獨力發(fā)電系統(tǒng)又需要它作為儲能電源。因為它是一匹老馬，許多科學(xué)界的人士對它不屑一顧，總寄希望于其他化學(xué)電源和物流電源來取代它。但是，工業(yè)的飛速發(fā)展和市場上的需求，一次又一次把它推向高潮，使鉛酸蓄電池這匹老馬無法休息。無論產(chǎn)值還是銷售額，鉛酸蓄電池占所有化學(xué)電源（包括鉛酸蓄電池、鋰離子電池、鎘鎳電池、鋅錳電池、堿性電池等）的50%以上。

鉛酸蓄電池是所有化學(xué)與物流電源中唯一能夠壟斷一種有色金屬資源的電池。據(jù)統(tǒng)計，目前全世界每年生產(chǎn)的鉛有85%左右消耗于鉛酸蓄電池產(chǎn)品上。鉛酸蓄電池也是所有化學(xué)與物理電源中唯一能夠?qū)崿F(xiàn)再生循環(huán)得用的電池，盡管很多環(huán)保界人士對它抱有偏見，但是全國各地到處可見被丟棄的其它電池，還真找不到一只被丟棄的鉛酸蓄電池。從被丟棄的其它電池對環(huán)境所造成的污染以及其它電池不能回收再生利用等方面考慮，鉛酸蓄電池可以稱得上“綠色電池”。鉛酸蓄電池的污染主要集中在鉛冶煉與極板制造階段。北京中大同創(chuàng)科技有限公司依據(jù)市這一特性，研發(fā)出新一代蓄電池修復(fù)、修理、翻新、組裝等一系列設(shè)備技術(shù)。目前，隨著技術(shù)工藝和設(shè)備的更新?lián)Q代，鉛酸蓄電池生產(chǎn)過程中的污染能夠得到較好的控制，逐步向清潔生產(chǎn)和節(jié)能減排方向發(fā)展。鉛酸蓄電池作為一匹老馬能夠生機勃勃，最關(guān)鍵在于鉛酸蓄電池的生產(chǎn)工藝與制造技術(shù)在不斷更新，不斷提高。綜觀世界鉛酸蓄電池行業(yè)的生產(chǎn)、工藝及設(shè)備狀況，我國鉛酸蓄電池生產(chǎn)規(guī)模和總量已經(jīng)排世界第一，但是制造技術(shù)與生產(chǎn)工藝與發(fā)達國家相比還是有一定的差距。近幾年來，為了縮短我國鉛酸蓄電池行業(yè)與發(fā)達國家蓄電池企業(yè)的技術(shù)。

近年來鉛酸蓄電池的產(chǎn)品、技術(shù)工藝以衣設(shè)備發(fā)展的很快，我國鉛酸蓄電池行業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)人員和管理人員紛紛反映，急需一部能夠全面反映現(xiàn)代鉛酸蓄電池理論與先進鉛酸蓄電池制造工藝的設(shè)備。為了推動我國鉛酸蓄電池行業(yè)的技術(shù)進步與工藝革新，長期從事鉛酸蓄電池研發(fā)工作者共同研發(fā)生產(chǎn)了一批針對蓄電池修復(fù)、修理、翻新、組裝的一系列設(shè)備。并且培訓(xùn)鉛酸蓄電池技術(shù)培訓(xùn)工作，北京中大協(xié)同各大院校的教授，一同研發(fā)、生產(chǎn)了關(guān)于鉛酸類蓄電池再利用的設(shè)備和技術(shù)助相關(guān)企業(yè)解決實際生產(chǎn)中的技術(shù)難題。為國家節(jié)能減排做出了巨大貢獻。

可以認為，這是一個較全面反映當今發(fā)達國家鉛酸蓄電池制造技術(shù)與生產(chǎn)工藝設(shè)備和技術(shù)，既重點介紹了蓄電池的發(fā)展、內(nèi)部構(gòu)造、電化學(xué)反應(yīng)原理、整套設(shè)備的操作方法、使用流程、蓄電池的修復(fù)、修理、翻新、組裝等全套的技術(shù)和設(shè)備。相信本設(shè)備和技術(shù)的推出將會極大地促進我國鉛酸蓄電池行業(yè)的技術(shù)進步與工藝革新，并希望本書有助于我國鉛酸蓄電池工業(yè)的制造技術(shù)與生產(chǎn)工藝快速躋身于國際領(lǐng)先之列。