傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)主要是轉(zhuǎn)型升級(jí)，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)是培育，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)是什么升級(jí)?就是智能化的方向，智能化的改造就是最好的升級(jí)，就是最好的提高科技含量、提高附加值、提升價(jià)值鏈。如果用工業(yè)化沿襲的歷史來(lái)說(shuō)，蒸汽機(jī)是工業(yè)1.0以英國(guó)為主，電氣時(shí)代是工業(yè)2.0自動(dòng)化時(shí)代，大型工業(yè)化的發(fā)明標(biāo)準(zhǔn)是工業(yè)3.0時(shí)代，幾年前德國(guó)提出的工業(yè)4.0，智能化的時(shí)代，沒(méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的說(shuō)法，但是這樣的一個(gè)沿襲是被認(rèn)為是一個(gè)普遍的東西。那么智能化時(shí)代我們現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了這樣一個(gè)時(shí)代。這樣一個(gè)時(shí)代和前面三個(gè)工業(yè)革命都有質(zhì)的區(qū)別，1.0、2.0、3.0全部是解決效率的問(wèn)題，是延長(zhǎng)人的手腳、眼睛，是伴隨著能源革命、通信革命、交通革命，最根本的就是科技革命。但是智能化時(shí)代不僅延長(zhǎng)效率，不僅保持了批量化、規(guī)模化、流水線的優(yōu)勢(shì)和成本低的優(yōu)勢(shì)，更多的是出現(xiàn)了人性化，出現(xiàn)了批量里面的差異化。就是我們要做的服務(wù)型的量體定造，就是那個(gè)汽車(chē)工業(yè)不能生產(chǎn)普遍的鋼板，還要定制化的需求