目前，國(guó)內(nèi)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)材料在彩色瀝青路面的領(lǐng)域應(yīng)用較少。常規(guī)的裂縫、坑槽修補(bǔ)料與原路面容易出現(xiàn)色差，影響路面美觀。隨著彩色稀漿封層和彩色微表處技術(shù)的發(fā)展，為彩色瀝青路面的養(yǎng)護(hù)和功能恢復(fù)提供技術(shù)選擇。彩色稀漿封層及彩色微表技術(shù)對(duì)彩色瀝青路面的裂縫、坑槽、老化等早期病害可起到預(yù)防和維護(hù)的作用，且施工方便快速，無(wú)需大量人員和長(zhǎng)時(shí)間封路，具有較高的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

　　2014年住房城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市道路彩色瀝青混凝土路面技術(shù)規(guī)程》CJJT-218—2014,按普通瀝青分類(lèi)方式將城市道路彩色瀝青分為普通彩色瀝青和特種彩色瀝青。標(biāo)準(zhǔn)將普通彩色瀝青細(xì)分為50號(hào)、70號(hào)和90號(hào)三種，具體指標(biāo)按應(yīng)用場(chǎng)合（機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道）作為區(qū)分要求，并增加了顏色等級(jí)以及老化后顏色變化指標(biāo)。同時(shí)，該標(biāo)準(zhǔn)提出了彩色瀝青混合料的級(jí)配設(shè)計(jì)、馬歇爾試驗(yàn)、車(chē)轍動(dòng)穩(wěn)定度、水穩(wěn)定性以及低溫抗裂等混合料性能要求，為彩色瀝青混合料的設(shè)計(jì)和施工提供了技術(shù)指南。

　　彩色瀝青的優(yōu)勢(shì)：

　　一、綠色環(huán)保，無(wú)毒無(wú)害，無(wú)刺激氣味。

　　二、具有防紫外線(xiàn)功能，降低城市熱島效應(yīng)，降低路面溫度，延緩瀝青老化，延長(zhǎng)路面使用壽命。

　　三、色彩豐富，充分彌補(bǔ)了傳統(tǒng)瀝青路面色彩單一的不足，美化了道路景觀環(huán)境。

　　4、原瀝青路面施工方便，施工周期短，恢復(fù)快。

　　五、防滑性能好的聚合物聚合物與高強(qiáng)度耐磨骨料的結(jié)合，有效提高了路面防滑性能。

　　六、高延展性高分子聚合物與瀝青有相同的膨脹系數(shù)，有效的防止涂層龜裂。

　　七、附著力強(qiáng)具有較強(qiáng)的附著力和耐久性，使用壽命與瀝青路面同步。

　　彩色透水瀝青技術(shù)是指采用透水型混合料設(shè)計(jì)使得彩色瀝青路面既具備透水型路面的性能特點(diǎn)，又有美化城市環(huán)境、疏導(dǎo)交通的作用。錢(qián)振東[6]等人采用TPS與SBS復(fù)合改性制備出高黏度彩色瀝青，以此高粘彩色瀝青設(shè)計(jì)的大孔隙率混合料，具備較強(qiáng)的透水性能和良好的色彩耐久性以及高溫穩(wěn)定性。此外，為提高彩色瀝青與集料的粘附性，可在混合料拌制過(guò)程中添加抗剝落劑以提高彩色透水路面性能。透水型彩色瀝青路面可廣泛應(yīng)用于城市道路、人行道、小區(qū)和公園內(nèi)道路以及廣場(chǎng)和停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)合。目前，各地正大力建設(shè)海綿城市，彩色透水瀝青路面將會(huì)擁有更大的用武之地。